599 GTO

Tuning remapping for Ferrari 599 GTO by TAG Electronic

TAG Electronic è intervenuta sull’elettronica della 599 GTO al fine di estremizzare le prestazioni di questa straordinaria vettura. Sono state messe a punto diverse configurazioni di mappatura per la Ferrari 599 GTO.

La prima configurazione di mappatura per la 599 GTO prevede una calibrazione mappatura con impianto di scarico interamente di serie. Le prestazioni sono notevoli: Incremento di potenza di 35 CV con il picco massimo che si attesta a 705 CV circa. Il limitatore è tarato a 8.850 g/m.

La seconda configurazione di mappatura per la 599 GTO è stata studiata in funzione di un sistema di scarico con catalizzatori racing. Il risultato, oltre al sound del V12 ancora più corsaiolo, è entusiasmante:

720 Cv con limitatore di giri tarato a 8.950 g/m. La coppia sale tra i 49 e i 58 nm nell’arco di giri compreso tra i 2.400 e i 6.500 rendendo così il poderoso V12 della GTO ancora più impetuoso su tutto l’arco di utilizzo.

Nozioni tecniche sulla 599 GTO

La Ferrari 599 GTO è la vettura stradale più prestazionale nella storia della casa di Maranello.

Deriva dall’esperienza maturata con la 599 XX di cui è la versione omologata per la circolazione stradale. La 599 XX è stato il laboratorio di sviluppo che ha fornito la tecnologia per sviluppare la 599 GTO.

La scocca in alluminio di spessore ridotto, i paraurti, brancardo, fondi vettura in composito e cerchi forgiati hanno ridotto il peso della 599 GTO di 100 kg. Le parti aerodinamiche hanno quasi raddoppiato il carico verticale sulla vettura ottenendo l’ 80% di efficienza in più rispetto alla 599 GTB.

Il motore sviluppa 670 cv a 8.250 g/m e il cambio, superfast due, ha un tempo di cambiata di 60ms.

Dati caratteristici:

Motore Engine

V12 – 65° -5999 cm3 Potenza Max (CV) @rpm 670 @ 8.250 –compresi 5 CV di sovralimentazione dinamica

Potenza specifica CV/litro 112

Coppia Max (Nm) @rpm 620 @ 6.500

Peso Weight

Peso a secco (Kg) 1.495 Peso / Potenza (Kg/CV) 2,23

Prestazioni Performance

V Max (Km/h)………oltre 335

0-100 Km/h (s) ………3,35

0-200 Km/h (s)……….9,8

0-1000 m (s)………….19,9

Aereodinamica

Efficienza 1,01

Il motore della Ferrari 599 GTO è installato in posizione centrale-anteriore longitudinale, dotato di lubrificazione a carter secco e fasatura a geometria variabile su aspirazione e scarico.

I tecnici Ferrari hanno riservato particolare attenzione alla riduzione degli attriti interni del motore. Per far ciò hanno utilizzato materiali innovativi come il trattamento Printed Graphal dei pistoni, punterie con rivestimento in DLC, albero motore alleggerito con maschette aerodinamiche per ridurre le perdite di ventilazione dentro al giro manovelle, assi a camme tribofiniti. Questi interventi hanno consentito una riduzione degli attriti del 12%.